Stage 1 Software ohne Gutachten
Stage 1 Software ohne CH-Gutachten
Leistungssteigerung auf 385PS / 480Nm
Angaben ohne Gewähr
Die Software wird direkt bei uns in der Firma aufgespielt.
Für das aufspielen der Software verlangen wir keine Zusatzkosten.
High End Development
Unsere neue Motorsoftware für die Simos 19 Steuergeräte ist das Ergebnis monatelanger intensiver Forschung und Entwicklung, die so im Tuningbereich nicht zu finden ist.
Wir haben die Seriensoftware umfassend neu kalibriert damit es in jeder erdenklichen Fahrsituation einwandfrei funktioniert und gleichzeitig im Rahmen der von uns sogar verschärften Sicherheitsbereichen in selbst anspruchvollsten Szenarien noch besser geschützt ist.
Die Entwicklungsfahrzeuge wurden mit zusätzlichen Sensoren ausgestattet, darunter Drehzahlsensoren für die Welle des Abgasturboladers, Thermoelemente, Messwandler und mehr, sowie mit unserer Hochfrequenz-Messtechnik ausgerüstet um komplett unverfälschte Daten aus dem Fahrzeug zu bekommen. Nach vielen Monaten der Entwicklung auf Leistungsprüfständen, der Straße und Rennstrecke haben wir nun eine Software die hunderte von Kennfeldänderungen beinhaltet und eine Vielzahl von weiteren Sicherheitsfunktionen besitzt.
Zum Schutz des Motors und der Komponenten haben wir viel Zeit damit verbracht, Sicherheitsroutinen zu optimieren, von denen einige ab Werk nicht aktiv waren.
Der Motor verfügt über einen fortschrittlichen LSPI*-Schutz, der den Motor vor Schäden bewahrt, wenn er in den höchsten Gängen geschleppt wird. Eine zu hohe Ansauglufttemperatur, wie sie auf dem Prüfstand üblich ist, führt zu einer Leistungsreduzierung, um den Motor zu schützen. Bei Fahrzeugen mit DSG-Getriebe wird das Drehmoment auf die werkseitigen Werte begrenzt, bis unser TCU-Upgrade (APR DSG Software) hinzugefügt wird. Darüber hinaus haben wir Schutzroutinen für Turboladerdruckverhältnisse, Wellendrehzahl, Abgasdruck, Ansauglufttemperatur, Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur, Lambda, Kraftstoffsystembegrenzungen und vieles mehr hinzugefügt und kalibriert.
*LSPI = Low Speed Pre Ignition, auch bekannt als “Super-Knock”. Klopfen bei niedrigen Drehzahlen.
